| Новости |
| |
|
| |
|
 |
Ноябрь, 1.2006
Устранение неисправностей рулевого управления |
| |
детали |
| |
|
|
Ноябрь, 6.2006
Устранение неисправностей тормозной системы |
| |
детали |
| |
|
|
|
| Неисправности электрооборудования |
Устранение неисправностей системы электроснабжения
В этой системе могут быть две основные неисправности: отсутствие заряда аккумуляторной батареи и ее перезаряд.
Отсутствие заряда может быть вызвано ослаблением натяжения приводного ремня генератора, перегоранием или плохим контактом предохранителя, установленного на некоторых марках автомобилей (в частности, ВАЗ) в цепи обмотки возбуждения генератора, нарушением регулировки или отказом регулятора напряжения, неисправностью генератора.
Для устранения неисправности необходимо, прежде всего, проверить и при необходимости натянуть приводной ремень, руководствуясь заводской инструкцией по эксплуатации автомобиля. Затем заменить перегоревший предохранитель в цепи обмотки возбуждения генератора (там, где он есть) или восстановить его надежный контакт в гнездах. Далее проверяют исправность регулятора напряжения. На автомобилях с выносным (установленным отдельно от генератора) регулятором напряжения это сделать довольно просто — достаточно на короткое время отсоединить от регулятора подведенные к нему провода, соединить их между собой и, пустив двигатель, проверить по показаниям приборов (вольтметр, амперметр) или контрольной лампы наличие заряда аккумуляторной батареи. Если заряд появился, неисправен регулятор напряжения, который требует регулировки или замены. В этом случае, чтобы доехать до гаража или места ремонта, можно подключить к указанным проводам автомобильную лампу напряжением 12 В мощностью 15 или 21 Вт, что позволит избежать чрезмерного повышения напряжения в цепи. Если же заряд не восстановился, причину следует искать в генераторе, о чем будет сказано ниже.
На многих автомобилях применяют так называемые интегральные регуляторы напряжения, установленные непосредственно на генераторе в одном блоке со щеточным узлом. Проверка этих регуляторов простыми и доступными методами невозможна, поэтому она может быть выполнена только установкой заведомо исправного регулятора.
В генераторе могут иметь место такие неисправности, как износ или зависание щеток, износ или загрязнение контактных колец, неисправность выпрямительного блока (обрыв или короткое замыкание диодов), обрыв или короткое замыкание в обмотках генератора. Зависание щеток устраняется чисткой щеточного узла. При значительном износе щеток весь узел подлежит замене. Загрязненные контактные кольца очищают ветошью, смоченной в бензине, а незначительный износ колец устраняется их зачисткой мелкой стеклянной шкуркой. Остальные из названных неисправностей могут быть устранены только в стационарных условиях.
Перезаряд аккумуляторной батареи сопровождается интенсивным выкипанием электролита. Причинами этой неисправности могут быть выход из строя или неправильная регулировка регулятора напряжения, ненадежное соединение с "массой" корпуса выносного регулятора напряжения, падение напряжения в цепи от замка зажигания до регулятора напряжения вследствие нарушения контактных соединений (в частности, ненадежного контакта в гнездах предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора). Неисправность устраняется регулировкой или заменой регулятора напряжения, а также восстановлением надежности соединения с "массой" корпуса регулятора и контактных соединений в цепи от замка зажигания до регулятора напряжения.
|
| |
|
